淺析北斗應用
發(fā)布日期:2022/10/4 11:34:01 瀏覽量:
北斗的功能主要有四個:定位、導航和授時、短報文。這四個功能必須要融入到具體的產(chǎn)品中,誠如中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)辦公室冉承其主任在2019年導航年會中提到的北斗要融網(wǎng)絡,融平臺,融終端,因為北斗要發(fā)展,不可作為獨立產(chǎn)品而存在,小木還記得上小學時學到的記敘文三要素:時間、地點、人物。說白了,如果有人手里拿了一個帶北斗定位功能的終端,那就解決了這三要素(內(nèi)心感謝小學語文老師):時間、地點、人物。
大眾或許會覺得北斗很遠,其實北斗離我們很近,應該說北斗已經(jīng)全方位走進我們的生活,如今市場,你去買個定位芯片,說不要支持北斗系統(tǒng)的,還真是不好找,絕大部分主流定位芯片(包括市場上常見的u-blox),通信模塊(如移遠,聯(lián)發(fā)科等等),都支持北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)。也就是如果用那些芯片和模塊產(chǎn)品,你的產(chǎn)品就算是廣義的北斗應用了。
從市場應用和推廣的角度,小木更愿意把北斗應用分成物聯(lián)網(wǎng)、人員定位和測繪、授時、短報文等五大類應用,此文只交流前三類,后兩類內(nèi)容如有機會,咱們以后探討。
在具體講述上文中提到的3大類應用之前,小木想從市場營銷和項目管理人員的角度,特別簡單粗暴,不講道理,氣急敗壞,無中生有的講以下幾個技術名稱,敲黑板(下劃線),這對做項目真的很有用,技術原理和其他內(nèi)容,網(wǎng)上諸多文章和大咖都多次講述,如有興趣請自行度娘,以下論述純屬個人理解:
- 單點定位,單點定位可以分成2種,一種是芯片級的,一種是模塊級的。別問有啥區(qū)別,小木就告訴你,同等技術水平條件下,模塊級的比芯片級好,至于為啥,因為貴,所以愛(模塊內(nèi)會有一些數(shù)據(jù)處理和算法),好的單點定位模塊,精度能夠達到2米以內(nèi),甚至更好。當然了,通信模塊(如移遠,聯(lián)發(fā)科等等)等集成產(chǎn)品中也包含定位芯片,通常定位精度一般標稱5米,畢竟人家模塊主責不是精確定位。
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RTD(偽距差分),亞米級定位。為了防止飄逸等情況的出現(xiàn),時常還會加上普通慣導或者是濾波算法,一般對于車輛來說能實現(xiàn)車道級定位且軌跡平滑,所以又稱為車道級定位。如果你終端里的芯片支持RTK,終端天線在凈空環(huán)境好的環(huán)境下,那就是一道閃電,說白設備開機或者喚醒后會依次經(jīng)歷單點定位到RTD(唰,對RTD會在一瞬間消失)最終到達RTK(當然了如果你的環(huán)境比較惡劣,即使是RTK芯片,你也會一直在RTD狀態(tài),乃至單點定位狀態(tài),因為進入RTK要滿足一些起碼的凈空條件,俗話說就是搜到的衛(wèi)星,既要有數(shù)量還要有質量)。當然了,市場上也有賣單獨RTD芯片或模組的,對于定位精度有要求,又不是很嚴格的項目,可以在單點定位模塊和RTD模塊中徘徊猶豫,好好篩選一翻,因為二者價格差距不大。
3.RTK定位,沒錯序號沒錯,RTK應該是排到第3位,但是小木要先講RTK。說白了,絕大部分高精度產(chǎn)品用的就是RTK技術。目前市面上的RTK產(chǎn)品分單頻RTK和多頻RTK。對于多頻RTK產(chǎn)品以前主要是板卡形態(tài),現(xiàn)在也有模塊形態(tài)了(如u-blox,夢芯等),目前多系統(tǒng)多頻的RTK模塊據(jù)了解尺寸大約是22mm*17mm。
顧名思義,單頻RTK一般指接收多個衛(wèi)星導航系統(tǒng)播發(fā)的多個頻點中的一個頻點的(敲黑板,通常是L1頻段,千萬別理解成單北斗),多頻RTK指的是同時接收多個衛(wèi)星導航系統(tǒng)播發(fā)的兩個或者兩個以上的頻段,哪個精度更高,一目了然了吧。單頻RTK,優(yōu)點是價格相對便宜,形態(tài)多芯片化模塊化,產(chǎn)品尺寸小,可以比較容易集成到產(chǎn)品上去,終端的精度在實際工作中,實時水平精度能夠達到0.3米(凈空環(huán)境足夠優(yōu)秀,理想環(huán)境站樓頂,或者足球場,公路),也許可以更優(yōu)秀,為什么小木更愿意講實際工作?作為市場銷售人員和項目管理人員,我們不必太關心芯片和模塊它在實驗室內(nèi)達到的那些太虛無縹緲理論值(當然了有人悄悄把芯片和模塊的理論值寫成自己產(chǎn)品和系統(tǒng)的指標),我們更多關心客戶的感知和現(xiàn)場的演示效果;缺點就是在有遮擋或者凈空環(huán)境不理想的地方,精度就只能呵呵了。有的項目希望想讓車輛或人運動或靜止狀態(tài),位置信息能夠顯示出車輛能夠停在哪個車位上或者哪個車道上,沒問題,單頻RTK可以滿足,國產(chǎn)主流RTK芯片的價格,嗯嗯,可以到芯片廠家的官網(wǎng)看看,也可以咨詢各芯片廠家。多頻RTK(目前的產(chǎn)品形態(tài)主要有板卡和模塊),先說板卡吧,實時水平精度2-3cm,這么優(yōu)秀,可惜唯一的缺點就是體積大、功耗高、費用高(價格約5000左右吧)。請根據(jù)客戶對精度的需求和接受能力自行判斷,曾經(jīng)有客戶聯(lián)系小木,它要求實時精度,必須保證在10厘米以內(nèi),而且是工業(yè)機器人,機器人造價在幾十萬到十幾萬,好吧,別無選擇,只能選擇多星多頻RTK板卡。對于雙頻RTK模塊,據(jù)小木電話詢問精度優(yōu)于單頻RTK,主要還是較單頻RTK提升精度穩(wěn)定性。
物聯(lián)網(wǎng)應用,此類應用太多了,共享單車,智能集裝箱,窨井蓋,智能路障,北斗車載終端等等,普通精度的小木就不展開說了,因為項目集成開發(fā)難度較低。小木想舉兩個典型的例子來說物聯(lián)網(wǎng)應用,一是基于北斗高精度定位的智能集裝箱或者智能窨井蓋。二是基于高精度的車載定位終端。

這二者有有何區(qū)別?前者不便于對設備頻繁的取電充電,后者可以長期供電或者充電。為什么對電這么在乎?因為在小木看來,在實際項目實施過程中,高精度就意味著高功耗,這個高功耗是與普通精度定位(或者單點定位精度)的比較。在上文中提到了如果需要高精度定位,就要選擇高精度芯片或模塊,在RTK模塊工作過程中,必須以提供差分數(shù)據(jù)的后臺保持實時聯(lián)系,不斷獲取差分改正數(shù)據(jù),才可以進入高精度。這就是功耗的區(qū)別,在普通精度或者是單點定位的終端工作時,在設備喚醒或開機時,僅需要獲取自身位置,并通過通訊模塊上報至管理位置平臺,即完成了工作流程與動作。而支持RTK算法的設備終端,在開機和喚醒時,需要獲取自身位置,并通過通訊模塊上報相關信息至差分數(shù)據(jù)服務提供方,從而獲取高精度所需的差分數(shù)據(jù)信息,終端將解算后的高精度位置信息上報平臺(尚不包括收斂過程,即高精度真實坐標獲取需要一定時間)。此過程會持續(xù)十幾秒乃至幾十秒,如果需要持續(xù)的高精度的位置信息,會對設備的待機時間產(chǎn)生重大影響。所以在智能集裝箱等項目中,如果使用高精度定位產(chǎn)品,就需充分考慮高精度所帶來的高功耗問題,而在基于高精度的車載終端則無需考慮此問題,因為取電供電較方便。所以,對待高精度需求的客戶,考慮設備或終端的供電是很重要的。當然了,以上兩類終端都要考慮移動流量問題,這個流量可是遠超一般定位終端,如果實時每秒回傳位置信息數(shù)據(jù),移動2G網(wǎng)絡帶寬是無法支持的,必須依托移動運營商4G帶寬。
人員定位應用,各類施工作業(yè)人員安全管理,快遞員,人員關愛,鐵路巡線,公路巡線養(yǎng)護等等戶外作業(yè)人員,小木覺得和物聯(lián)網(wǎng)第一類項目相似。在工作中,總會有人問小木手環(huán)(手表)的精度,小木不好回答,因為精度是在各種環(huán)境下的各種精度,小木所提到的精度往往是實際工作場景,正常使用設備的前提下的精度。對于定位,最基本的是需要保證天線(如下圖所示的各種)對著天空,確保設備可以穩(wěn)定正常搜星,可你說手環(huán)這玩意,天線會說,小木太難了。天線反過來對著地,就是整個雙頻RTK板卡也沒有辦法說精度。所以,手環(huán)定位,說精度,天線估計想說,我太難了。北斗人員終端如下圖這樣:


在這里,我想是時候請高精度定位的另一個伙伴出場了,那就是天線,高精度的模塊需要匹配高精度的天線,正如不能給寶馬配一個自行車輪胎一樣??蛻舻囊罂偸秦S滿的,客戶總是希望待機時間或者工作時間足夠長,定位精度足夠高,設備還要小輕型化;現(xiàn)實總是骨感的,高精度會帶來高功耗,同時高精度需要匹配高精度天線來確保搜星效果與質量,所以在應用推廣和項目對接過程中,需要考慮到天線對整個產(chǎn)品乃至項目的影響。
對于這類項目,如果一定要使用高精度RTK,小木有幾個推薦:一是設置工作頻率,如5分鐘過或10分鐘定位一次,在其他時間讓設備進入低功耗模式;二是電池盡可能大吧,盡可能多充電吧(無奈);三是使用螺旋天線,增強搜星效果,當然了螺旋天線的價格是陶瓷天線的十倍,這也是要考慮的。如上圖中兩側的均是使用了螺旋天線,一種內(nèi)置,一種為外接。上圖中間的人員產(chǎn)品即使用了陶瓷天線,故在產(chǎn)品上標注了天線朝向,確保使用效果。
測繪類,包括測繪行業(yè),形變監(jiān)測等,簡單粗暴多頻RTK板卡解決,沒辦法啊,畢竟人家要求精度是第一位的,形變監(jiān)測包括樓宇(老舊小區(qū)),滑坡(邊坡),路基,地基,隧道,橋梁等等。這些都要求實時精度2-3cm,后處理2-3mm,別問小木市場上這么多品牌有啥區(qū)別,沒啥區(qū)別,小米和華為路由器的區(qū)別有多大?

對了,還有智能駕考、無人機、智能農(nóng)業(yè)(自動)(原諒小木,沒地方歸屬你暫且委屈了),也歸屬此類。

應用暢想:
隨著北斗系統(tǒng)建設的日臻完善,北斗應用將擴展到更廣領域,無論是“北斗+”,還是“+北斗”,北斗應用天然與智能終端制造、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、人工智能、5G等新興產(chǎn)業(yè)有極強的融合性,必將更加廣泛進入中國大眾消費、共享經(jīng)濟和智慧生活等領域。隨著地基增強、星基增強、移動通信等各類技術的前進與發(fā)展,北斗應用將以更新的姿態(tài)、更強的能力、更多樣化的服務出現(xiàn)在世人面前。
讓我們共同期待更加廣泛、更加融合、更加智能的國家綜合定位導航授時體系,實現(xiàn)陸、海、空、天、室內(nèi)、水下等全域無縫覆蓋。
最后引用一句高大上的話語鎮(zhèn)樓:
北斗的應用只受想象力的限制!
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