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  購物車的設(shè)計(jì)

發(fā)布日期:2022/5/10 11:28:13      瀏覽量:

電商平臺(tái)中的購物車功能對(duì)于平臺(tái)來說十分重要,關(guān)乎電商平臺(tái)的交易轉(zhuǎn)化。

目前對(duì)于電商來說購物車功能是不可缺少的,也是電商平臺(tái)交易轉(zhuǎn)化最重要的環(huán)節(jié)之一,轉(zhuǎn)化率的微弱提升都將會(huì)為平臺(tái)帶來巨大的利益,不管你是否登錄,都可以把商品添加到購物車中,并操作購物車中的商品,很大程度的改善了消費(fèi)者的體驗(yàn)。

那么購物車到底解決了什么問題?又實(shí)現(xiàn)了什么功能呢?總的來說購物車是平臺(tái)用于促進(jìn)用戶購買的一個(gè)功能模塊。

表面上來看它是用來暫存用戶想要購買的商品,但更抽象一步來看它是用來橋接用戶“逛”與“買”之間的間隙。

如果我們僅僅從純表現(xiàn)層面來看,有很多的設(shè)計(jì)我們很難去解釋為什么需要?為什么要這么做?所以,我們需要先將購物車的設(shè)計(jì)做一個(gè)拆分,一部分是購物車這個(gè)模式所必須的,一部分是因?yàn)闃I(yè)務(wù)特性所附加的。

我們先將業(yè)務(wù)的部分拋開,一個(gè)最基礎(chǔ)、常見的購物車界面可能會(huì)是如下圖的樣子。主要是對(duì)商品信息、價(jià)格、總價(jià)的展示。

用戶們?nèi)粘K佑|到的購物車基本都包含這些元素、這樣布局,當(dāng)我們?yōu)橐豢钚碌漠a(chǎn)品設(shè)計(jì)購物車界面時(shí),它應(yīng)該成為我們開始的基礎(chǔ),以確保用戶最小的學(xué)習(xí)成本、更高的效率。

從這個(gè)基礎(chǔ)框架來看,購物車最基礎(chǔ)需要解決的問題是告知用戶想要購買的商品有哪些、什么規(guī)格、數(shù)量多少,以及整體的總價(jià)并引導(dǎo)進(jìn)行支付操作。滿足了購物車界面的基礎(chǔ)框架之后,它基本上就能夠?qū)τ脩粼谠诰€購物平臺(tái)上進(jìn)行購物的進(jìn)行最基礎(chǔ)的支持,順利的完成購買行為。

但作為整個(gè)交易路徑最為重要的環(huán)節(jié)之一,我們還需要通過設(shè)計(jì)將它的轉(zhuǎn)化率進(jìn)行不斷的放大。

這也就意味著我們需要對(duì)購物車界面進(jìn)行一些“裝飾”,讓用戶的購買意愿度、購買數(shù)量進(jìn)一步的提升。

一、購物車的通用顯示設(shè)計(jì)

購物車在展示時(shí),基本的展示信息主要有:商品標(biāo)題、商品圖片、價(jià)格、數(shù)量、規(guī)格(顏色、尺碼等)、商家(自營或店鋪)、庫存狀態(tài)(庫存緊張/缺貨)等。

如果是跨境商品,還需要顯示稅費(fèi)。購物車中的商品信息在初次打開 (APP或web首次進(jìn)入)或刷新時(shí),商品信息、促銷信息都同步更新。

購物車的選中策略有三種:打開是默認(rèn)全選、默認(rèn)全不選、云端同步選中狀態(tài)(不同設(shè)備打開時(shí)繼承上次選中記錄),用戶的購物車數(shù)據(jù)需要記錄在數(shù)據(jù)庫中,保證APP端和web端同步,下次登錄后不會(huì)丟失。

二、購物車的離線顯示設(shè)計(jì)

離線購物車指的是用戶在未登錄狀態(tài)下加入購物車,一般通過創(chuàng)建虛擬用戶實(shí)現(xiàn) 。為了更好的用戶體驗(yàn),需要讓用戶在下單之前,允許未登錄先將商品加入購物車。用戶登錄之后,涉及到離線購物車和在線購物車合并,首先判斷當(dāng)前是否有離線購物車,然后將離線購物車的數(shù)據(jù)和在線購物車數(shù)據(jù)進(jìn)行合并。

1. 設(shè)計(jì)進(jìn)階1:催你買單的購物車

一般購物車也會(huì)因?yàn)榉N種原因放棄率很高,為了有效降低放棄率,我們通??梢圆扇∫韵聨追N方法:

1.                       發(fā)放優(yōu)惠卷

2.                       運(yùn)費(fèi)減免或湊單

3.                       限時(shí)優(yōu)惠

4.                       發(fā)送營銷短信(1小時(shí)內(nèi)發(fā)送首條挽回短信/郵件客戶完成交易的概率高達(dá)19.8%,延遲至24小時(shí)之后,成交率會(huì)降至11.6%)。

2. 設(shè)計(jì)進(jìn)階2:會(huì)裂變的購物車

有兩種選項(xiàng)給用戶決定買與不買一個(gè)商品,一是加入購物車,二是直接購買。

第一種可能是用戶本身需求較多,想一次購買多種商品,或者參與到優(yōu)惠活動(dòng)中(滿減、滿贈(zèng)等),這時(shí)候會(huì)將多個(gè)商品加入購物車進(jìn)行批量購買,那么此時(shí)我們就需要將購物車設(shè)計(jì)中加入“湊單”提示,推薦用戶可能感興趣的商品,就能夠讓用戶增加商品購買數(shù)量,像淘寶、京東現(xiàn)在都有湊單滿減或者湊單減免運(yùn)費(fèi)的活動(dòng),這樣無形中就增加了銷售更多的產(chǎn)品。

購物車的設(shè)計(jì)又分為兩種方案:

1)對(duì)于在移動(dòng)端的電商系統(tǒng)里,我們可以根據(jù)是否需要在不同終端同步數(shù)據(jù)以及對(duì)購物車數(shù)據(jù)的重要程度,實(shí)現(xiàn)購物車功能有兩種方式可選:

(1)對(duì)于不需要在多終端同步購物車數(shù)據(jù),以及購物車數(shù)據(jù)不太重要的情況下,可以選擇把購物車的數(shù)據(jù)全部緩存在用戶本地終端。

優(yōu)點(diǎn)是:

·         不需要服務(wù)參與,即減少了對(duì)服務(wù)的壓力;

·         同時(shí),在用戶體驗(yàn)上,購物里的數(shù)據(jù)刷新速度回更快。

缺點(diǎn)是:

由于數(shù)據(jù)不在云端服務(wù)器上,所以,用戶在換一個(gè)終端設(shè)備,或者清除本進(jìn)程緩存時(shí),購物車?yán)锏臄?shù)據(jù)都會(huì)丟失。

采用這種方式實(shí)現(xiàn)購物車的場(chǎng)景是:從用戶的行為上來看,用戶在欲購買某件商品時(shí)會(huì)直接對(duì)其進(jìn)行下單結(jié)算,這個(gè)過程都不需要購物車參與。

同時(shí),即使用戶先把商品放入購物車,之后用戶要么進(jìn)入購物車進(jìn)行結(jié)算,要么就置購物車而不顧,放棄交易。

但是,用戶下次再次發(fā)生購買時(shí),從進(jìn)入購物車進(jìn)行現(xiàn)代購買的概率會(huì)極低,他會(huì)選擇有重新進(jìn)入商品詳情進(jìn)行下單付款,所以此時(shí)購物車?yán)锏臄?shù)據(jù)對(duì)用戶來說并不是那么重要,因此可以把購物車的數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)在本地進(jìn)行緩存起來。

有人也許又會(huì)說,現(xiàn)在在大數(shù)據(jù)環(huán)境下,誰擁有數(shù)據(jù),誰就擁有用戶和價(jià)值,所以,如果購物車存儲(chǔ)在本地的話,那么公司就沒有了這塊數(shù)據(jù)了!

但是,反過來問,公司企業(yè)需要用戶的購物數(shù)據(jù)嗎?需要用來干嘛?同時(shí),因?yàn)橛脩糍徫镘嚁?shù)據(jù)最終是轉(zhuǎn)成訂單(支付或待付),所以公司企業(yè)只需要訂單數(shù)據(jù)即可分析用戶的行為,而不需要使用購物車?yán)锏臄?shù)據(jù)。

同時(shí),尤其對(duì)小程序來說,緩存在小程序里的數(shù)據(jù)官網(wǎng)說明的是永久存儲(chǔ),所以只要用戶不主動(dòng)清理數(shù)據(jù),或換手機(jī)登錄的話,這個(gè)數(shù)據(jù)就一直在用戶設(shè)備中不易丟失。

(2)對(duì)于需要在多終端設(shè)備上同步數(shù)據(jù),這種情況下就需要把數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在云端服務(wù)器上了。

缺點(diǎn):

是每次進(jìn)入購物車,或?qū)徫镞M(jìn)行操作時(shí),都需要云端服務(wù)器參與,某種程度上就增加了服務(wù)器的壓力,以及會(huì)增加用戶的等待時(shí)間。

對(duì)于這兩種方式各有優(yōu)缺點(diǎn),實(shí)際在實(shí)施項(xiàng)目時(shí),根據(jù)產(chǎn)品經(jīng)理或客戶的實(shí)際需求進(jìn)行選擇了。

本文由 @楊楊 原創(chuàng)發(fā)布于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理。


  業(yè)務(wù)實(shí)施流程

需求調(diào)研 →

團(tuán)隊(duì)組建和動(dòng)員 →

數(shù)據(jù)初始化 →

調(diào)試完善 →

解決方案和選型 →

硬件網(wǎng)絡(luò)部署 →

系統(tǒng)部署試運(yùn)行 →

系統(tǒng)正式上線 →

合作協(xié)議

系統(tǒng)開發(fā)/整合

制作文檔和員工培訓(xùn)

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