又是德國人！電梯，已被徹底顛覆！
發(fā)布日期：2022/5/6 10:32:40 瀏覽量：
而樓層高了電梯就可能不夠用。
在北上廣的一些寫字樓，電梯大排長龍的情況也是屢見不鮮。
不知道白領(lǐng)一族，有沒有這樣的類似經(jīng)歷：上班打卡遲到，會借口排隊等電梯時間太久或者干脆說電梯壞了···
但有時客觀情況也確實是樓越建越高，電梯太少，上班早高峰就會遇到排隊等電梯的情況。
一般遇到這樣的情況，樓層高的建筑都會多建井道，多安幾部電梯。
可這在寸土寸金的城市，無疑是件非常奢侈的事情。
面對這一糾結(jié)的狀況，德國的蒂森克虜伯公司，設(shè)計了一種巧妙的電梯MULTI。
這種電梯顛覆了了160多年來電梯的設(shè)計，去掉了拉拽轎廂的纜繩。
取而代之的是磁懸浮列車所使用的線性馬達技術(shù)。
配備多級制動系統(tǒng)，并通過電梯井道向轎廂傳遞感應(yīng)電能。
無纜繩可以讓轎廂在樓宇內(nèi)實現(xiàn)橫向移動。
最牛的是，這種創(chuàng)新的轉(zhuǎn)軌系統(tǒng)允許兩個井道首尾水平相連。
從而實現(xiàn)連續(xù)環(huán)行，轎廂從一個井道上行，從另一個井道下行。
這樣一來，不僅能大大縮短等電梯的時間，提升50%以上的載客量。
最重要的是，還大大減少了多井道占用樓宇的面積。
而且建筑形狀也將玩出更多花樣，不再受限于電梯。
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